04134329357

آرشیو مطالب

علل ممکنه ایرادات پمپ های سانتری فیوژ

علل ممکنه ایرادات پمپ های سانتری فیوژ می توان به پمپ فاقد مایع می باشد یا سرعت بالای پمپ و یا کوپلینگ نا مناسب پمپ اشاره نمود.

فیلتراسیون هوا

فیتراسیون هوا، ذرات موجود در هوای بیرون که معمولا اندازه ای کمتر از ۱ و غلظتی کمتر از ۲دارند گرفته می شوند. هدف از فیلتراسیون هوا ایجاد شرایط مناسب برای سلامتی و آسایش افراد ساکن در محیط است مطابق استاندارد ماکزیمم غلظت آلاینده بجز میکرو ارگانیزمها نباید از۲۶۰بیشتر شود.

دی یونایزر

آب ورودی به دیگ بخار باید فاقد هر گونه املاحی باشد بدین منظور می توان از روش تبادل یونی (دی یونایزر) با از روش اسمز معکوس (دستگاه RO) استفاده کرد

روشهای تست تله های بخار

روشهای تست تله های بخار در حالت کلی روش های مختلفی جهت تشخیص عیب های تله های بخار و تست تله های بخار وجود دارد. روش چشمی تست تله های بخار روش حرارتیتست تله های بخار روش صوتی تست تله های بخار روش رسانایی تست تله بخار روش دمایی – صوتی تست تله بخار روش […]

دی اریتور یا هوازدا

دی اریتور یا هوازدا (deaeration) بطور کلی موجب حذف گازها قبل از آزاد شدن آنها در محفظه دیگ بخار می باشد و در این صورت موجب کاهش خوردگی دیگ بخار، خطوط بخار و کندانس و نیز تجهیزات انتقال حرارت می گردد.

انواع بخار و مشخصات آن

بخار خشک در واقع بخاری است که بصورت کامل تبخیر شده و حاوی هیچگونه آب مایع به شکل قطره های ریز یا ذرات نمی باشد

اندازه گذاری لوله ها

اندازه گیری لوله ها بمنظور انتخاب صحیح قطر لوله ها جهت انتقال دبی بخار مورد نیاز در فشارهای مختلف، نمودارها و جداولی ارائه گردیده اند.

مشعلهای روتاری کاپ

مشعلهای روتاری کاپ عملکرد ساده و بسیار مورد اطمینان داردف به خصوص زمانیکه که از سوختهای مایع برای اشتعال مورد استفاده قرار گیرد.

دیگ روغن داغ تا دمای ۳۰۰ درجه

دیگ روغن داغ دمای بالا (تا دمای ۳۱۰ درجه) به مشتریان توصیه می گردد؛ در صورت موجود بودن روغن برای دمای بالای ۳۰۰ درجه بسیار گران بوده و مقرون به صرفه نمی باشد.

سیستم حرارت مرکزی با بخار

سیستم حرارت مرکزی با بخار، سیستمی که در آن سیال منتقل کننده حرارت از نوع بخار باشد، سیستم حرارت مرکزی با بخار نامیده میشود که خود دو نوع میباشد